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jogos e atividades lúdicas,Aproveite Transmissões ao Vivo em Tempo Real e Mergulhe em Jogos Online Populares, Onde Cada Segundo Conta e Cada Movimento Pode Levar à Vitória..A última edição do programa foi ao ar no dia 18 de janeiro de 2015, por decisão da Rede Globo, para forçar a exibição do ''Big Brother Brasil'' mais cedo e acomodar o novo programa, ''Planeta Extremo'', na grade dominical. No estado de Santa Catarina, a RBS TV exibia no mesmo horário o programa ''Estúdio SC'', também extinto no mesmo dia.,Um problema crítico de manutenção específico dos Yugo 55 e 65 (o 45 era um motor de 903 cc, com uma corrente de distribuição) ''citação necessária'' era a necessidade de substituição regular da correia de distribuição do motor de interferência - a cada 40.000 milhas (64.000 km). Em um motor sem interferência, a falha da correia dentada não causa mais danos ao motor. No entanto, em um motor de interferência, a falha da correia dentada interrompe a sincronização entre pistões e válvulas de gatilho, fazendo com que colidam entre si (daí o nome mecanismo de interferência), potencialmente destruindo o mecanismo. Embora esse requisito tenha sido enfatizado nos manuais dos proprietários, era frequentemente ignorado pelos proprietários. A fábrica também enfatizou a necessidade de combustíveis de 89 octanas para os motores de baixa compressão..
jogos e atividades lúdicas,Aproveite Transmissões ao Vivo em Tempo Real e Mergulhe em Jogos Online Populares, Onde Cada Segundo Conta e Cada Movimento Pode Levar à Vitória..A última edição do programa foi ao ar no dia 18 de janeiro de 2015, por decisão da Rede Globo, para forçar a exibição do ''Big Brother Brasil'' mais cedo e acomodar o novo programa, ''Planeta Extremo'', na grade dominical. No estado de Santa Catarina, a RBS TV exibia no mesmo horário o programa ''Estúdio SC'', também extinto no mesmo dia.,Um problema crítico de manutenção específico dos Yugo 55 e 65 (o 45 era um motor de 903 cc, com uma corrente de distribuição) ''citação necessária'' era a necessidade de substituição regular da correia de distribuição do motor de interferência - a cada 40.000 milhas (64.000 km). Em um motor sem interferência, a falha da correia dentada não causa mais danos ao motor. No entanto, em um motor de interferência, a falha da correia dentada interrompe a sincronização entre pistões e válvulas de gatilho, fazendo com que colidam entre si (daí o nome mecanismo de interferência), potencialmente destruindo o mecanismo. Embora esse requisito tenha sido enfatizado nos manuais dos proprietários, era frequentemente ignorado pelos proprietários. A fábrica também enfatizou a necessidade de combustíveis de 89 octanas para os motores de baixa compressão..